因为，底特律能够大规模生产汽车发动机的工厂是在不多。公开向市场供应发动机的工厂就更少。道奇兄弟作为最大的发动机加工厂，确实是别人在求它，很少遇到他们在求别人。
福特虽然有点恼火道奇兄弟的傲慢态度，却依然说道：“如果，我向你们发出1000个发动机的订单呢？当然，如果可能，汽车底盘也会让你们代为生产！”
“1000个汽油发动机还有汽车底盘是吗？哦，这是是笔不小的生意！”约翰.道奇吃了一惊，面色马上和蔼了许多，“那么福特，你把图纸拿来吧！我们道奇公司能够做出让顾客最满意的产品！”
“除了质量之外，你们也应该给我效率。起码我要求。我们云东--福特公司的订单要和其他公司的订单在同一时间动工。如果，要是你们先完成其他公司的订单，而把我们的订单放在最后。今后，咱们就没得合作了！”福特警告。
因为有这样一大笔订单，约翰.道奇始终面带笑容：“那是！哪是当然！保证，完成一个奥斯摩比公司的订单，同一时间就会完成一个云东--福特公司的订单！”
除了汽车底盘之外，福特又联系固特异轮胎橡胶公司为云东--福特汽车公司制作汽车轮胎。
固特异公司成立于1898年，以制作橡胶、轮胎等产品为主。早先，仅仅是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂为基础而成立。因为，公司主要生产橡胶制品，而硫化橡胶技术查尔斯.固特异在1839年所发明于是便取名为“固特异”一遍向硫化橡胶的发明者致敬。此时，固特异主要的产品还是自行车、马车轮胎，至于汽车公司向它发订单的还不多。
福特以前设计赛车的时候。曾向固特异公司发了特制地轮胎的订单。尽管，福特是订单不过是价值不到一百美元，可是，固特异公司却是按质按量的按成了。福特的999号赛车，在各项比赛中斩获冠军，固特异公司则给福特写信提到：“世界第一的赛车上，不要忘记车上的轮胎是固特异制作的！”
这次，福特给固特异公司送去了价值5万美元的订单，订购万条轮胎。这笔订单。每个轮胎的利润并不多，但胜在数量大。总体利润会是超过5000美元。而且，福特和固特异和签下了长期供货地意向协议，以此为基础，以10万美元买下了固特异公司公司30%的股份。
福特忙活了一阵子。向不同地汽车零件供货商发去订单。事实上此时云东--福特汽车公司也没有足够的技术、设备来生产这些零件。好在这里是底特律，大多数汽车设计者，只要拿出图纸，多半都能够找到合适的厂家为其生产零件。
不得不感谢奥斯摩比公司几年前的一场大火。正是几年前奥斯摩比公司地工厂起火，使得他们把众多的零件外包给众多的代工厂。使得底特律集中了整个汽车工业各种零件的生产商。大多数的汽车公司只要拿出合理的设计，很快就能够在这里找到合适的厂家为其生产零件，然后把零件组装起来，就成为新的汽车。
也是这种便利的环境，使得云东--福特公司地从研发。到实验、定型，不过是个把月时间。就研发出三十多个不同型号的汽车。最后，经过讨论，却是福特本人地设计最为适合向市场投放。
王云东对于福特很快就能够拿出产品，感觉到很是惊喜。===
王云东在车库中看到一辆酷似马车的造型，但是前面却并没有马儿的车辆。非常符合此时“无马马车”的审美观念。
“A型车宽有6英尺，长有1英尺，两个汽缸，8马力的引擎，最高时速能够达到30英里！”福特颇为骄傲的介绍他自己的设计的产品。
王云东也很感兴趣问道：“这辆车的造价成本多少？”
“不会超过500美元。”福特说道。因为，汽车大量采用白铁皮制造。所以皮实、耐用。而有些豪华汽车实施上技术并不比廉价的大众汽车高超。但是，这时代地豪华汽车流行用白银或者是铝作为汽车地外壳。造价自然高了。
这辆车的生产成本仅仅是450多美元。如果算上其他地开支，总的成本也会控制在600美元以内。这种车分两个型号，一个是有车篷，一个是没有车篷。有车篷的售价850美元，没有车篷的仅仅需要750美元。
而这个年代美国汽车行业的霸主奥斯摩比汽车公司“流线型车”双座型售价1200美元。四座型则高达2750美元。至于凯迪拉克公司推出的产品也多是逼近2000美元的豪华汽车。
当然，也有纽约的世纪汽车公司推出同样低价的750定价的汽车，不过，这家公司的汽车根本没有说明影响力，生产的汽车的产量不过是几十辆而已。
云东--福特汽车公司如今已经占地不小。
总计用20万美元买下了一个厂房，附带还有300英亩的空地。
除了工程师和技术人员之外，正常的生产也需要大量的工人。
云东--福特汽车公司用日薪2美元招聘工人，对于一般工人来说是异常有吸引力的。因为，底特律的同行招聘工人普遍日薪1.2美元，而且，大多数还不能够正常按月发工资呢。家庭作坊式汽车公司不断出现，当然也不断有汽车公司破产。
在1902年尾声，云东--福特公司已经拥有500多名职员，可以展开手脚进行规模化生产了。
此时，因为市场需求问题，没有必要使用流水线生产方式。而事实上。在底特律招聘的许多工人，原本就是从事相关的职业。对于汽车组装业相当在行。平均每天，这些工人可以生产出20辆左右的福特A型车。仅仅两三天时间，公司的仓库中已经停满了成品的A型车了。
正当王云东期待A型这推出市场时候地火爆。不过，却没有想到，福特反倒一点不急于向市场推广产品。
王云东不由有点恼火问道：“福特，你在搞什么？既然A型车已经开始生产，为什么不放市场投放？”
福特笑着解释说道：“下个月，也就是1903年1月份。第三届纽约车展就要开幕。我准备保留一点神秘感，到车展上一鸣惊人！相信我们的车凭借它的实用性。还有廉价性。一定能够在车展中一鸣惊人！”麦迪逊广场。纽约第三届汽车展览会就在这里开幕。
一月份，寒风萧瑟的时候，王云东、福特带着一共有50辆A型车，向纽约出发。
虽然这个时代。城市中主要的交通工具是马车。但是，人们对汽车业不再陌生。并且，因为火车、自行车、电车等等交通工具先后推出，人们对新的交通工具也不会像最初一般的排斥。
已经举办了两届国际车展，在纽约，已经有了相当多的人对汽车感兴趣。
来到麦迪逊广场的展区，只见人山人海。
大批地国际汽车公司带着新产品到纽约来亮相。万众瞩目的奥斯摩比，高举豪华旗帜地凯迪拉克。老牌王者德国汽车行业双雄奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司展区中的新产品对汽车爱好者更是有莫大的吸引力。
意大利的菲亚特公司，法国地雷诺。这些公司崛起虽然不过数年。但是欧洲的汽车工业比此时的美国历史更久。因此，也引起不少人关注。
不过。不管是美国本土的汽车也好，欧洲来参展的汽车业罢，十有**是豪华型，做工精致，为富人所打造。而却没有考虑一般的工薪阶层消费能力。
因为，豪华车大多数是标价在1500美元以上。这样的价格，让相当多人只能眼馋，这个年代不存在所谓的分期分款，如果很快拿出这么一大笔资金却存在困难。
因为，纽约车展开在麦迪逊街附近。而摩根的公寓也就在这附近。
会展中。王云东居然发现摩根正拎着手杖。在会展中四处打量这些新出现地铁疙瘩。王云东心里打了一个咯噔。
难道说，摩根现在就对汽车行业感兴趣?貌似通用汽车的主要创始人物杜兰特此刻还在经营他地马车呢。直到几年后。杜兰特收购别克公司，成为美国最大的汽车公司时候，摩根才向度拉特伸出橄榄枝，让杜兰特收购美国主要的二十多家汽车公司，组成规模庞大的通用汽车。
正当王云东发愣的时候，摩根已经向他打招呼了，爽朗的笑声：“王云东，你也在这里呀。听说你投资汽车制造业了，给我介绍一下这个新兴的行业吧！”
王云东只好干笑着走过去，笑道：“难道摩根先生你也对这个新兴的行业感兴趣？要知道对这个没有经验可以借鉴的新行业。机会和风险都是同事存在的，而且未来也是诡异莫测。我投资之是当是赌一把运气而已！”
“是吗？”摩根将信将疑。
不久之后，王云东才清楚了，原来是热闹地纽约车展，让摩根起了看热闹地心思。这一看不打紧，但却让摩根对这种新的交通工具有了更多地了解。说不定后来通用汽车公司的成立，正是这次车展给摩根造成一些影响，最终埋下的伏笔。
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