到底干什么好呢？至少也得有点难度，这样也好体现出自己这边的特殊之处。
最后陈风他们把眼光盯在了劫机上。
自从1930年秘鲁发生第一次劫机事件以来，全世界的劫机事件就不断出现，进入了鼎盛时期，在七十年代之前，劫机的成功率高达百分之八十以上。可以说是平均每四至五天就有一架飞机被劫持。
劫机的目的，大都是出于政治目的，以扣押、杀害人质并且炸毁飞机要挟或要求逃往他国、释放被捕的同伙、要求某相关国家放弃某项政策，在西方国家里也有索取钱财的，但为数不多。
华夏国的劫机事件也屡屡发生，最近的要数1993年了，多达十架飞机相继被劫持想逃往T岛。南航波音757劫机事件、厦航波音737劫机事件、国航波音767劫机事件、川航TU154劫机事件、等等。
而一架飞机的被劫，却往往会牵动整个政府的神经。
曾经的美国政府，由于被劫飞机上有两个美国人，当时的总统不惜动用航空母舰在内的混合舰队，用来威慑恐怖分子。欧美的国家为了遏止一起劫机事件，常常要耗费大量的人力、物力和大量的资金。倨国际民航组织估计，直接用于反劫机安全保卫方面的费用，没个旅客平均要摊到将近五美圆。至于国家支出，那就更加难以计算了，各个国家反劫机部队的开支更是一个天文数字。
如果仅仅是经济损失那还好说，但往往劫机事件会伴随人员的伤亡。由于拖延时间使暴徒杀害人质、或者是采用武力强行营救，经常性不可避免的会发生人员伤亡的悲惨事件，在国际上造成极其恶劣的影响。
华夏国就是在1983年辽宁的劫机事件发生后，痛定思痛建立了反劫机专业部队，以后又陆续在各省市成立了反劫机部门，把反劫机列为第一号使命。
最最要命的是，到现在为止，也还没有一个国家敢绝对的保证不发生劫机事件。
劫机事件发生以后，也没有任何一个国家的任何一支反劫机部队敢绝对保证人质与飞机的安全，能够绝对成功地擒获劫机犯。
要冲上一架被劫持的飞机去解救那些被全副武装的劫机犯挟持的人质，既是一门艺术，又是一门科学。象西方那些拥有着超一流特种部队的国家，反劫机都败绩累累。
对！陈风他们决定就搞一次劫机。
目标确定以后，具体的劫机方案又伤透了陈风几个的脑筋。
现在的那些劫机犯，劫的各个国家的机场都风声鹤唳、草木皆兵，不仅配备了各种先进的科学检验仪器，而且动用重兵把守，想要成功的劫持一架飞机谈何容易啊。
还有一点，这次实战演习，上面并没有把模拟分队的底牌亮给追捕方面相关单位。万一他们假戏真做，那就糟了。为了反劫机，机场人员对劫机犯是可以格杀勿论的啊。假戏真做是完全有可能发生的啊。
再有，如果劫持了一架民航飞机，要不要起飞呢？要是起飞了，到是相对安全，可以在空中宣告是演习，但是那么多的乘客未免也太过委屈了吧，无怨无辜的遭受一场惊吓不说，还有可能耽误重要事情。万一乘客中有人承受不料刺激而心脏病突发身没的，就麻烦了。
但陈风也很清楚，实际上劫机成功以后，不管怎么样，反劫机部队都已经陷入了被动的局面。做为反劫机部队来说，他们最好是在劫机即将发生的那一刻，就迅速的制止住犯罪分子的犯罪行为。
演习的目标可以放在旋梯附近，以旋梯的争夺做为胜负的关键，这样也可以来检验反劫机部队的快速出击和应变能力，这也符合他们的特点。
这个问题解决后，陈风就把制定方案的任务交给了古力扬，因为要制定方案必须要进行详细的实地考察，为了能让古力扬考察时能少受干扰，陈风计划兵分两路，自己带队故意去搞些动静，吸引一下注意力，然后拖住他们，让古力扬带几个人，去考察和制定完整的劫机计划，然后再汇合一起行动，他们定的时间是五天。
………
五天，古力扬只有五天的时间，就要拿出一个完整、可行的方案，的确不亚于攻克一个科研难题。
夜深了，古力扬还是难以入睡，综合这几天对目标机场的侦察，他继续推敲着行动的细节。
远处不时的会传来一阵阵警笛声，古力扬微微一笑，看来陈风这家伙已经惹的那些追捕人员有点坐立不安了，这小子还真是有本事啊，古力扬暗按感叹。
……
追捕人员现在确实如热锅上的蚂蚁，晕头转向。十二个罪犯，他们只发现了七个，几百人的追捕队伍，还被这七人耍的团团转。另外五个人，现在连踪影都没查到。
他们怎么能料到，他们要找的另外五个“罪犯”就在指挥中心的眼皮底下，100米处的一个军队招待所里的大床上睡大觉。全市的所有旅馆、招待所、宾馆、酒店如梳头发般被梳了一遍又一遍，所有的出口要道都重兵把守，还意外的抓住了些小鱼小虾，可就是没想到去查一查军队招待所，自然也就发现不料正睡大觉的“罪犯”。
其实，即使去查了也没用，古力扬早有准备。
草原上的猎手不怕群狼，但最怕那些孤独的狼。这种狼最狡猾、最凶残，往往是久捕无效，一个不注意，猎手还会丧生在它的嘴下。
凶残的罪犯，从某些意义上来讲，正是一头孤独的狼。要想彻底的消灭它，不会比打一场战争来的简单。
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