斯图加特，机场。
对于第一次来这里的孙旭阳来说，一切都是那么陌生。
拉着行李箱，孙旭阳茫然的走出通道。
时间仿佛是回到一个月之前，孙旭阳比以往更加深切的体会着阿树刚刚抵达这里的心情。
陌生的地方，陌生的人们，没有亲人也没有朋友。
纵然这样，为了追逐心中的梦想，还是奋不顾身的来到这里。
孙旭阳买下一份英文地图，稍稍研究，接着搭乘地铁去市中心。
地铁里四处都是金发碧眼的欧洲人，难得有几个看上去像亚洲人的面孔。
斯图加特是德国第六大城市，也是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。这里的大学并不出名，旅游业也并不特别发达，连机场也规模较小，只是与大多数的欧洲大城市有航线相通，因而孙旭阳在这里见不到太多的亚洲留学生或者亚洲游客。
在这个开放的城市里，孙旭阳看到的却是一个个典型的德国脸庞。他拖着行李箱，静静的坐着，感受着阿树刚刚汇入这座城市时候的心情。
德国博世公司的总部就在市中心，这个全球第二大汽车技术供应商，大楼自然是非常气派。
在来到这里之前，孙旭阳对德国博世公司的印象，仅仅是知道他们在1978推出民用ABS，从而影响甚至改变整个汽车制造业的发展趋势。
而当今全世界最流行的ESP电子稳定程序，依然是出自博世公司。甚至在F1高级方程式赛车里纵横十年的牵引力控制系统TCS，也是博世公司的发明。
对于汽车技术，德国博世公司毫无疑问的处于最上游。不论是高压电磁点火系统的火花塞，还是高压柴油喷射系统，博世始终以奇迹般的发明能力，刷新着世界的汽车科技史，这里汇聚着最尖端的水平和最开阔的思路，也难怪许晴会把阿树送到这里来磨练。
略微看过大楼接待厅里一张张令人目不暇接的最新发明通告，孙旭阳来到接待中心，报出阿树的名字。
接待人员告知孙旭阳，阿树并不在总部大楼里工作，而是在离这里不远的“汽车动能研究中心”。
有专门的班车从大楼去博世公司在斯图加特的各个分区，孙旭阳拖着行李箱，像是赶集一样，乘向那里。
想到自己越来越接近阿树，孙旭阳的心里，莫名其妙的有些紧张起来。千里迢迢来到这里找到阿树，又是在异国他乡的背景里重逢，孙旭阳不知道自己见到阿树的时候，应该说什么。
班车里的一群专家讨论着汽车科技方面的最新动态，孙旭阳的英文虽然已经不像以前那么弱，不过还是听不懂他们交谈的详细内容。所谓隔行如隔山，真是一点都不错。
孙旭阳靠着车窗胡思乱想，总觉得自己重复着阿树刚来这里的时候的一些过程。
那天早上，阿树趁我熟睡，偷偷起床去机场，又一个人来到这里工作，心里一定也是不好受……
不过她那样的把我拽入温柔，让我心疼备至最后不辞而别，却没有考虑我的感受……
嘎吱。
班车停在一个新型工厂的大门前面。红色钢铁的结构和白色水泥的外墙，就给人一种牢固而现代化的感觉。
负责检查通行证的人员守在门口，孙旭阳向他表明来意，很快出来一个人，指引孙旭阳去找阿树。
孙旭阳觉得寻找阿树的过程比想像中的顺利，殊不知许晴虽然没有通知阿树关于孙旭阳要来找她的事情，却事先已经打电话给德国博世公司，所以他们看到孙旭阳的证件之后，根本无需过多的手续与盘问，就带他去阿树上班的地点。
进入现代化的厂房，孙旭阳几乎看不到什么人。与劲速赛场的大型维修车间不同，在这个明亮宽敞的空间里，一排排的机器旋转着轰鸣，黄色或者绿色的指示灯不断闪烁。大多数的工序由计算机控制，高速的流水线上，并不需要工人来挑拣产品。
靠着墙壁的货架上，是一件件用于展示的产品模型，孙旭阳仔细看了看，大多都是来自世界各地的不同型号的汽车发动机，另外也有一些赛车方面的传动系统的零件。
如果说孙旭阳对车辆的操纵是属于人为驾驶的“软件功能”，那么这里，就是保证汽车能够稳定驾驶的“硬件设备”的培育基地。
这是一种完全不同的感觉。
孙旭阳和老爸或者唐雨晰在一起的时候，有一种“同类”的感觉，因为他们都是倾注于“赛车技巧”的驾驶者，有着相似的体验、相似的感悟和相似的立场。
而孙旭阳和阿树在一起的时候，则是一种相互对立又相互依存的感觉。孙旭阳努力提升着作为驾驶者本身的技巧与性能，阿树努力提升着硬件的改良以及赛车主动操控系统的优化，虽然最终是追求更快的相同目标，但是不同的理念，使得驾驶者和机械师以各自的方式侵犯着对方的领域。
孙旭阳知道，自己和阿树的争论，总有一天会产生。究竟是“车手至上”，还是“机械至上”，就仿佛是F1取消牵引力控制系统而引发的争议，将原本应该亲密合作的机械师和赛车手的立场加以分化。
“您觉得，车辆的驾驶，将来是否会由机器自动取代？”孙旭阳突然问前面那个领路的人。
那人回头笑了笑，用英语回答道，“我觉得这是一个必然的趋势。”
孙旭阳没有再说什么，只是心里突然觉得有点闷闷的。
什么都不做？究竟是人类的幸福，还是人类的悲哀？
或许，汽车机械师的终极目标，就是用最高的科技把活生生的赛车手用冰冷的机器所取代。
如果真的有那么一天，那么我的对手不是唐雨晰也不是老爸，而是阿树这样的高级机械师。
对全自动系统始终抱着一丝反感和抵触的孙旭阳，一边参观这些零件，一边胡思乱想一阵，接着穿过自动化车间，来到整个工厂的心脏地带——操作室。
这个四周装有隔音玻璃的房子，处在大型厂房的中间，相比于外部车间的喧嚣，操作室里的安静，却让人一下子有些难以接受。
几个穿着制服的人员在计算机操作台前忙碌的工作，孙旭阳跟着领路的人在里面走了一圈，却没找到阿树的身影。
“她不在这里，可能是回到她的小屋休息了。”那人找不到阿树，对孙旭阳说道。
孙旭阳略显失望，一直紧绷的心情，突然无所释放。
“要我带您过去吗？”那人问孙旭阳。
“不用了，你告诉我她在哪里就行了。”
“从车间出去，往左边走五分钟，在靠近一片人造林的地方，有一排屋子，何小姐是在三号房。”
“谢谢了。”孙旭阳料想这次不会有错，立刻加快脚步离开车间。
整整期待一个月的时间，却像是整整一年的煎熬。
就在离厂房几百米远的人工湖和人造林的附近，孙旭阳看到一排的仿木小屋。这个现代化的工业厂区，却有一个角落造的像公园一样幽静。
近乎是跑步的速度，孙旭阳来到这排屋子的前面。一共10来间的屋子，互相隔着七八米远，孙旭阳一眼看到其中的一间的上面，标着“3”的号码。
或许是天气闷热的缘故，这个没有窗户的屋子，门开着一半。
里面亮着日光灯，一个从后面看上去高高瘦瘦的女孩，背对着门口，正在拆解一个发动机。
蓝色整洁的工作服，就像是孙旭阳第一次在劲速赛场的维修站见到她的场景。
这不是阿树又是谁！
心脏像是突然卡住，孙旭阳僵持在门口，没有迈出脚步踏进去。
时间仿佛在孙旭阳的周身缓缓凝滞。
而孙旭阳之外的时间，还在正常的流动。
人造林在清风里索索作响，屋子里，是工具碰撞发动机的叮叮当当的轻微声音。
乌黑的头发，披散在阿树削瘦的肩膀上，比起她刚走的时候，她的头发似乎又长了一些。
地方不大的屋子里，桌子占据大部分的空间，而各式各样的零件，又占据桌子大部分的空间。只有一个椅子摆放在门口，似乎用来给阿树稍作休息。
然而，阿树“工作狂”一样的性格，却把这个临时的休息室当成是“研究室”，利用这里的机器资源，钻研着各种高深的机械问题。
阿树啊，就是为了这些冷冰冰的机器，你把我抛下吗？
看着形形色色的古怪机械，孙旭阳有些不甘心。
而他看着阿树从衣领的位置只露出小半个侧脸的认真表情，突然又觉得她很可爱。
阿树是如此专心的摆弄着机械，浑然没有发觉远在中国的孙旭阳，此刻已经站在离她只有半米的小屋门口。
注：或许有读者不知道ABS，那就简单补充一下。“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，可以说是车辆智能控制系统的先驱，它的出现，替代了车辆原本由驾驶员完全操控的局面，是引起汽车改革的标志性的技术。
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