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跑跑之所以有众多玩家，最大的魅力在于它有不同难度的漂移技巧，下面将自己一些的心得与大家分享一下。
跑跑里的漂移技巧大概有以下几种:
1.普通漂移难度:1实用性:3重要性:3
2.漂移小喷难度:2实用性:4重要性:4
3.最佳漂移难度:2实用性:5重要性:5
4.初级连漂(初级连喷)难度:3实用性:3重要性:3
5.断位漂移难度:3实用性:5重要性:5
6.双喷难度:4实用性:4重要性:5
7.连喷难度:5实用性:4重要性:5
1.普通漂移和2.漂移小喷(普通漂移后快速松按前进键)属于最初级的技巧，大多数玩家都能够掌握，所以在此就不加以介绍，本文主要介绍后面的5种漂移技巧.
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最佳漂移
大家可以清楚的看到，在上面七种技巧里面，实用性和重要性被我都列为最高级5的只有两种，最佳漂移就是其中之一，因此，不要怀疑，练好此项技巧是绝对不会错的.
什么是最佳漂移呢?很多文章都提到过，但此项技巧之所以这么重要，主要是有以下几个原因:1.漂移效率更高2.此技巧是跑跑高级技巧(如双喷，连喷)的必备基础.很多玩家都忽视了对最佳漂移的练习，因此建议大家一定要花时间把最佳漂移练好.
最佳漂移从效果图中看和普通漂移似乎没有什么区别，但如果仔细分辨就可以看出来，那就是轮胎痕迹是不重叠，不交叉的(并保证漂移后可以小喷一下)，此技巧难度系数为2，属于简单技巧，大家掌握起来应该不难，但一定要熟练，并提高质量.
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初级连漂(初级连喷)
此技巧被很多初级玩家误认为就是传说中的连喷，但在用起来的时候又感觉不象高手录像中看起来那么爽快，这是为什么呢?因为此技巧并不是真正意义上的连喷，真正的连喷达到的频率是初级连漂无法企及的(快2到3倍).
此技巧是基于漂移小喷的，也就是漂移后小喷一下.要实现初级连漂，只需要在小喷的同时漂移(是同时，不是小喷完了再漂)，就可以做到.效果图上看到的就是:漂移——小喷着漂移——小喷着漂移——小喷着漂移看上去象连喷吧?呵呵，它和连喷的区别，一是频率，非常明显，连喷频率很快，此技巧比较慢；二是车轮轨迹，连喷的时候轮胎痕迹很短(这就是连喷频率快的印证)，而此技巧可以看到很长很明显的轮胎印；三是速度损失，连喷可以始终保持高速，而此技巧因为漂喷的时间长，速度损失很明显.
此技巧的难度，实用性，重要性均一般，初级玩家经过练习，基本都可以掌握，但玩得好的有可能让效果很接近连喷.所以大家练好此技巧还是比较重要的.
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断位漂移
此技巧是本人认为两个最重要最实用的技巧中的另外一个.为什么呢?原因很简单，你的车是不是经常漂移撞墙?是不是只敢在大弯漂移，小弯或直线一漂就撞?那么你练好断位漂移，上面两个难题就迎刃而解了.你们一定在高速公路地图上，看到很多玩家在上桥，下桥，还有桥上的时候一边漂移一边狂奔吧?你们也一定尝试模仿，但结果无一例外的都是一漂就撞，呵呵，那肯定了，因为你不会断位漂移嘛!
断位漂移，听名字好象很高深莫测，其实当你明白了以后就会大喊一声:我KAO，原来这么简单啊!断位漂移和普通漂移的唯一区别就是:普通漂移是按反键拉回车头，然后小喷一下，而断位漂移是靠反向小漂一下(并不是真正意义上的漂移，只漂了很小一段)拉回车头.但两种技巧的结果差别很大，断位漂移可以很快很迅速的，在很小的空间内就拉回车头，让卡卡车继续保持直线前进.而普通漂移是无法做到这一点的.这就是为什么那些人在上桥，下桥那么窄的路上还可以漂移的原因.此技巧操作的时候，先漂移，然后按反键接着小漂一下拉回车头，注意整个动作过程中前进键和SHIFT键是不用松的，并且反漂时间要短，如果时间太长，那你的卡卡车肯定速度损失惨重.这些动作做完了以后，必须保证可以小喷一下，不然你的断位漂移就是失败的.此技巧的效果图有很明显的特征，就是你反漂的那一下，可以看到车头象被什么东西按下去了一样，很明显.断位漂移的难点就是掌握好反漂的时间，不能太早，不能太晚，反漂持续的时间也要恰到好处，不然肯定速度损失惨重!此技巧难度不大，个人感觉甚至比初级连漂还简单，但实用性和重要性是初级练漂无法比拟的.所以务必，一定，练好此技巧.现在游戏的时候有点痴迷断位了，完全不管成绩，一有机会就断位，嘻嘻，上瘾了!当你在高速公路下桥的时候可以熟练的连续断位两次，并攒足一个气，那你的断位基本就掌握了.
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双喷
高手和其他人的区别，从双喷就开始划界限了.所谓双喷，就是车漂移了以后可以连续小喷两下.那么他们是怎么做到的呢?首先，我要声明一点:跑跑的小喷是基于漂移的，也就是说，你想卡卡车小喷一下，前面肯定要漂移.而且漂一下，只可能小喷一下，绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况.大家会很奇怪，那为什么那些高手都只漂了一下，却可以小喷两下呢?其实大家是被眼睛迷惑了，那些双喷的人前面绝对都漂移了两次，不然是绝对不可能玩出双喷的.诀窍就在第二漂非常的快，时间很短，可以说是一带而过，大家从效果图上不易察觉，所以就造成了漂一下喷两下的错觉.另外告诉大家，想快速的掌握双喷，最好是先练好最佳漂移，不然学起来会效率很低，可见最佳漂移是多么的重要啊，呵呵!
双喷是如何操作的呢?首先最佳漂移，然后按反向键把车头拉回来一点，接下来的一个操作是双喷能否成功的关键:拉回车头后，继续做一次漂移，但注意，第二次漂移的时候不能按前进键，并且持续时间要很短，不能漂过长时间，换句话说，第二次漂移就是仅按方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移.建议先按方向键，再按SHIFT，但间隔时间一定要很短，时间一长车就打滑了.这一步做完了，接下来的事就是双喷啦!按下前进键和反向键，先按哪个键都可以，同时按也可以，但建议先按前进键，这样更容易控制车头，但不管先按哪个键，时间间隔要尽量短一点.此时你就可以看到卡卡车小喷一下，小喷完了，马上松反向键和前进键，然后快速再按下前进键，这时候卡卡车就又可以小喷一下.
看到了吧，这就是双喷，喷了两下，前面的漂移也是做了两次，只不过第二次漂移的时候没有按前进键而已，但的确是漂了两次，不然是绝对不可能连续小喷两次的.讲到这里，就要涉及到一点卡卡车的程序设计了，卡卡在设计的时候，小喷是不必在漂移一完就要喷出来的，在漂移完了以后一段时间内，大概一秒多钟，都可以实现小喷，而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次，然后再连喷两次，第一次小喷其实是第一次漂移产生的，而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果.懂了吧，呵呵
双喷有几个关键的地方，如果处理不好，就会造成双喷失败.一.第一下漂移.此次漂移直接关系到后面双喷的质量.所以建议最好用最佳漂移；二.第二下漂移，这个漂移直接决定你的双喷能否成功.一开始练习双喷，在到了第二下漂移的时候，由于没有按前进键，会经常出现卡卡车侧滑，甚至熄火掉头的现象.所以一定要多练习，找到第二次短暂漂移的感觉；三.第一次小喷，也就是按反向键和前进键的小喷，这次小喷做完的时候，如果车头被拉过了垂直于屏幕底线的中线，也就是超过了90度，那第二次小喷就极有可能喷不出来了.切记!
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连喷
连喷，所有卡卡玩家追求的最高技巧.连喷是最难的操作，到目前为止，我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的连喷，很多人只是在用初级连漂模仿连喷.很多人会说不可能，我就会连喷.但是，你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷，到了真正地图上，你能保证你做得出来吗?在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧．
学习连喷，是需要达到一定技术水平的，有些连最佳漂移都不能完全掌握的人也练连喷，完全就是虐待自己．连喷，是一项高级技巧，需要有很好的最佳漂移，双喷功底，以及对卡卡指法良好的理解能力．所以大家一定不要好高务远，先打好基础再说．
连喷的指法，其实如果你把双喷练好了，我就可以说你已经学到了８成连喷实力了．因为连喷的指法是这样的：
１．最佳漂移２．拉回车头３．按方向键和ＳＨＩＦＴ键做第二次短暂漂移４．按前进键和反向键小喷一下５．循环动作３和４
如果看懂了我上面写的双喷教程，那你一定会大吃一惊，动作１２３４不就是双喷的前４个动作吗？非常对！就是这样的．那为什么第５个动作不继续喷一下呢？如果第五个动作也继续喷一下，那不成双喷了吗？所以，为了能连续的，快速的小喷，我们就把双喷的第二喷省略掉，换成动作３，然后动作４，然后循环３和４．为什么连喷可以频率那么快呢?因为前面讲解双喷的时候就说到了，第二漂(不按前进键的漂移，也就是动作3)是非常快，时间非常短的一次漂移，所以就直接造成连喷必须是快频率的，呵呵，懂了吧.连喷和初级连漂(初级连喷)在动作上的一个很大区别，就是连喷的第二漂，以及后面所有的漂移动作(就是动作3)都是不按前进键的，而初级连漂(初级连喷)是漂移的时候必须按前进键的，如果你发现你自认为学会的连喷；，在漂移的时候是要按前进键的，那你就只是冒牌连喷啦，呵呵，不过不要灰心，再练练，连喷就不远了.刚开始练连喷的朋友，建议第二漂及后面每次漂移(也就是动作3)的时间稍微长一点(但也比一般漂移时间要短很多)，因为这一漂最难掌握，漂长一点点时间，更容易理解连喷，也更容易练出连喷，只不过连喷的频率不象高手录像那么快，没关系，等你慢慢找到感觉了，你再缩短第二漂及后面每次漂移(动作3)的时间，循序渐进，你的连喷就会越来越华丽了，哈哈连喷的其它原理在这里就不多讲了，怕理论性的东西讲多了把人讲晕了，大家就好好练吧，等你能熟练掌握双喷，并恍然大悟的理解了连喷的原理，那你将迅速的掌握连喷．
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