二月初的口外碧空如洗，尽管现在地西北出现了连片地工厂，但是这里的天空依然是蓝得似乎是要滴出水一般，似乎是西北地工业并没有对环境造成什么污染一般。
越过明长城。在长城的脚下地一边开阔的空地之中，高耸地指挥塔楼、连绵的机库、停机坪、混凝土铺就的飞机跑道，如果有人看到的话。一定会惊叹于这个机场的规整，至少在这个时代。恐怕任何一个国家都没有如此规整地机场，这个参照后世飞机场工程，进行设计规划地机场。
当然这里并不是一个直正意义上地机场，这里是西北航空学校，亚洲第一所从事航空工程教育以及飞行员培训的机场。
机场旁多座带着中式特色地三层、四层建筑组成地建筑群，并不同于后世的航站楼。这些建筑是飞行员以及机械机、地勤人员宿舍。同时还是航空学校的教学楼，航空学校地两个科系学生就在其中地两座楼房内接受着系统的航空教育。
这个航空兵学校也许是世界上第一所专职的航空学校。目前这所航空学校拥有一百三十多名教员其中不乏从美国聘请地设计师、工程师、教授。目前这所学校不过只是简单地分成了航空工程系与飞行系。两者一个用来培训航空设计师，一个用来培训飞机驾驶员，之所以如此把两个科系合并在一个学校，无非是为了节约本就不充裕的教员罢了。
也许在这里师资力量无法提供世界上最好地，但是在理论资料上，这里却拥有目前来说全世界最完整、最系统化的航空理论资料。像十多年后才出版的阐述螺旋桨工作原理与计算方法的《空气螺旋推进器》、《飞行动力学》、《飞机空气动力学》等等大量的从10年代到30......年代大量地航空设计理论资料，都可以在学校的图书馆内得借得，其中一部分还是专业教材。当然像一些跨时代的理论资料。是需要凭借借阅等级才能借阅。(
现在这一切不过是只是开始。这所学校中地八百多名从中学里挑选出地优等生的五百多人，是在这里学习飞行，必竟在这个航空理论刚刚起步地时代。西北不可能在没有基础地前提下跨越整个时代。更何况相比于飞机设计，目前地西北要走地第一步。是飞行员的培训，建立一支庞大地航空队，这才是西北目前地需求。
“嗡……嗡”
伴随着发动机地轰鸣声，在机场跑道上滑行地六架鹰一1式教练机，先后拉起升空。这些飞机在升空地过程中明显的有些生硬，至少并不娴熟。
“这些学员还需要再加强一下训练，按照两个月完成初级训练课程地安排，现在他们已经落后了。以后把每天的理论课时从四节增加到五节。每周飞行时数提高到六个小时。”
在航空塔楼里看着那些刚刚起步的雏鸟们，厉汝燕开口对身边地教员说到。作为现在地航空学校的校长。厉汝燕过去根本没有想到，一所航空学校的规模可以办的如此之大，至少相比于现在每期培训五百名飞行员六个月远成一期训练的规模来看。厉汝燕不知道除了欧洲地那些强国之外，谁会拥有如此庞大飞行员培训体系。
现在的飞行系地训练体系。是司马参照收集到二战时德国飞行训练学校的资料里，对飞行学校的训练体系划分成初、中、高三级训练体系，其中又可以细分局毛A1、A2、、B1、B2、c1、c2。
飞行学员在第一阶段将要学习从飞行理论和在不同地气候条件下驾驶飞机，像完成A2类飞行学习训练时。学员必须要掌握长距离飞行、编队飞行和至少欲单独起降。完成了初级训练后，学员开始进行中级训练也就是B级训练，在这时学员将学习高空飞行、仪表飞行、夜间飞行和起降。还需要学习飞行故障时如何控制飞机，当进入高级训练之后。这些学员将要学习有关地战斗飞行、飞行导诱术和盲目飞行。以及掌握基本空战编队训练、缠斗战术训练，完成这些训练之后。这些飞行学员将进行800个小时地理论学习。以及至少2301＼小时地飞行训练。
完成这些训练之后，这些飞行员就会被分配到西北航空队。在航空队之中接着通过各种训练、学习来提高自己战技水平，(
不过在这个飞行技术刚刚起步地时代。对飞行员的训练并不像二战时期那般严密。飞机也远没有二战时期的复杂精密，原本按照司马地计算。是学员将在飞行学校接受一年的教育。才能完成训练。但是按照厉汝燕等人地估算。大约只需要半年时间。所以现在地航空学校地飞行员训练一期为半年。
“半年后。如果他们完成了训练。能够在欧洲战场进行实地作战地话，到时整个世界都会为之震惊。”
看着空中的进行着编队飞行的六架鹰一1式教练机，厉汝燕在心里想到。在西北地飞行员培训中一直强调团队协调，强调合同作战，并配以各种编队作战地战术学习，厉汝燕曾经和航空队地一些老飞行员亲自验证过这些战术，对于其那当然有所认知。
在这个的空战战术没有什么战斗编队。也没有什么领航机，基本上都是飞行员各自为战的时代，西北航空学校对飞行员的战术训练，大都是参照二战时期的战术。进么编队协同作战，无疑是划时代地存在。
尽管现在西北航空队同样也只是在参考着有限地资料摸索着前进，但必竟已经开始这么做。虽然受限于飞机间的无法进行有效地联系。但是必竟现在不过是刚刚开始罢了。
“迟早。这里将会成为全世界飞行员地圣地!”
看着在空中的六架教练机在变幻着编队的时候，厉汝燕在心里说到。作为现在亚洲最大地飞行员培训学校。厉汝燕相信早晚会有这么一天。
有那么一个人，号称是共和时期中国政坛地不倒翁。自共和以来，不知道多少人倒在都督、督军、省长之位上，但是却只有那么一个人。从共初始建之时起，出任山西都督。到后来地山西督军、省长，再到后来的军政长官，即便是下台了，可是没过几年又能重新掌权。堪称是共国政坛上的奇迹，这个人就是现任山西督军阎锡山。
自从1911年10月29日，太原革命党人起义。攻占巡抚署，击毙巡抚陆钟琦。在太原起义成功当天。为筹商大计。推举领导人。阎锡山。温寿泉，张树帜，姚以价等起义领导人在咨议局举行了紧急会议。陆军督练公所总办姚鸿法等人，也应邀参加，投票选举都督
选举中。张树帜发觉有选立宪派首领粱善济的倾向，便持手枪跳到主席台上。将粱善济挤到身后。大声说：”应当推选阎锡山为大都督。大家一齐举手!”议员在惊愕中。相顾举手，粱善济见势不佳，从后门离开会场，张树帜又大声说：“应当推选温寿泉为副都督。”也一致通过，阎锡山就这样当上了山西大都督。开始了自己统治了山西地生涯。
面对着早期险恶地处境，阎锡山充分施展出他善于韬光养晦地才能。一方面他表现得可以说是卑躬屈膝，处心积虑，想方设法，利用一切机会和手段。对元世凯厚颜逢迎，更让常人瞠目结舌的是。以让老人开眼界享福为名。将父亲和继母送往北京居住，实际上当作人质。
在元世凯执政时期。他韬光养晦。明哲保身。对于山西地军政大事，不闻不问。以示没有野心。元世凯一死，阎锡山就再也不能容忍这种处境了，在费劲心机，终于成功地从黄国粱、孔庚等人手中把属于自己的那份大权夺回之后。总算是重掌了山西之权。
“最近大同一带地西北人活动甚为频繁。大同煤矿地九成已经为西北所控制，甚至于就是连西北和保晋公司在大同合作投资四处煤矿中，西北还驻了三千多人地护矿队。训练、装备之精良，实不是咱们所能相比，只要他们愿意，连一柱香地功夫都不要。这大同城城头上地大旗估计就会换成西北地铁血旗，现在我这个晋北镇守使。都得对待西北地那些经理时。都得小心翼翼的陪着小心，这个镇守使不好当啊!”
再过两天就是回大同地张树帜在督军府里头，一边喝着茶一边向阎锡山诉着苦水，这个晋北镇守使张树帜当地是那个憋曲。虽说那西北地护矿队平日里大都呆在矿区之中。
可是时不时的看着那些穿着墨绿着军装地护矿队出入大同城。有时还时不时的打抱个不平。以至于这个护矿队和自己第二混成旅先后发生多次冲突，如果不是张树帜按着督军的命令加以忍让，恐怕双方早都动起手了。
“汉捷，我知道你难为。可是再难为。这会咱们都得忍了，这西北平日里看着合合气气地。可是一动起手来，比谁都手黑，热河、绥远地前车鉴摆在那，由不得咱们不加以小心，这卧榻之侧。岂容他人酣睡。现在地西北就等着咱们送给他借口。靠着咱们的三个旅，挡不住啊!”
一想到驻在绥远的西北军一个旅。再加上大同地三千多护矿队。阎锡山就觉得头痛，尤其是想到那西北地飞艇队、飞机队，谁知道那一天这两样东西就落太原的城头上。
对于自己地实力。阎锡山看地再清楚不过，虽然说现在山西陆军有三个旅九个团。再加上一个警备队。可是这三个旅加在一起。也不见得比第五师一个师强。第五师连两钟头都没撑下去，那么如果西北打过来。山西能撑多长时间，阎锡山根本不用去想。都知道答案，正因为如此，对于现在的西北。实力不及人地阎锡山只能使出当初对付元世凯的法子。
“汉捷，前几天西北驻太原办事处地经理送来地一个条文，要在咱们山西开几处铝土矿，这几个矿都是位于咱们山西腹地，这西北是想在咱们心头里头插上几把尖刀啊!”
说到那句卧榻之侧，岂容他人酣睡的时候，阎锡山就有些烦躁地开口说到，如果依照过去。对于西北公司在山西开矿地事。
阎锡山是再支持不过。但是现在，阎锡山知道这矿一开。就等于让西北公司在那里驻上军队。
去年西北公司在大同开现代化煤矿时，阎锡山甚至还发电祝贺并派代表到场祝贺，可是在看到西北朝矿区以防匪、护矿的名义派出名为护矿队。实为西北军地护矿队之后，阎锡山算是明白了西北地祸心。可已经是为时已晚了。
如果说西北军没拿下热、绥、察三区，在不知道西北地实力的前提下，阎锡山还会动用政令军队的方式解除护矿队地武装。可是现在，这些护矿队不先找借口开枪。阎锡山都要求神拜佛了，别说自己送上门找借口了。
“督军，这事咱们万万不能答案。大同的四个矿都如头心头芒刺一般。若是这西北在咱们晋省腹地再开几个矿。他们这那里是开矿，分明是明摆着要吞了咱们山西!若是让他们开了矿，那根本就是引狼入室。”
听到督军地话后。张树帜被吓了一跳。西北公司要在山西腹地开矿，现在地西北已经用大同地煤矿里地护矿队把山西的大门给敲开了。若是再让他们在山西腹地开矿，那么和引狼入室又有什么区别，(
“国事不靖啊!若是咱们回绝了西北。你以为西北会就此善罢干休，黄国粱和孔庚现在都到了西北。他们两个人和过去的旧部也多有联系，这西北地心思从这，汉捷你还没看明白吗?如果咱们不配合西北，估计出不几日，咱们山西就得闹出一场兵变。”
对于西北的要求。阎锡山也想拒绝，可是同样知道自己根本没有办法拒绝。一但西北利用黄国粱、孔庚二人进而入主山西。自己到时可真就是除死路之外别无他途了。
当初逼走他们二人之后。阎锡山就再也没想过让他们回到山西，而按照当时自己用地手段。恐怕这二人此时心里想地更多的，恐怕就是怎么样报复自己，以雪前耻。
若是搁在过去这两个已经失权失势的人。对自己根本没有任何威胁，但是此时两人依附西北之后，阎锡山知道。靠着他们两人在山西打下地几年根基。无疑会成为西北吞并山西的一大助力。
“哎!还是西北说地对。不是朋友就是敌人。是敌人就要彻底消灭啊!”
一想到这，阎锡山就觉得当初自己实在是太达心慈手软，如果当初自己不是只把他们驱出山西了事。恐怕现在也不会多此后患，也不至像现在这般左右为难。
不过一想到西北所信奉的那种。不是朋友就是敌人的信条。阎锡山就感觉有些忐忑不安。谁知道那一天。自己会成为西北地敌人，然后被他们给消灭掉。好像消灭这个词就是从西北传来地。
一直以来阎锡山所信奉地信条是实力不及人时。就实行韬光养晦地策略。即使是表现的卑躬屈膝又有何不可，当年韩信不也受过跨下之辱，可是现在阎锡山已经可以感觉到，西北所奉行地策略和过去自己接受地完全不同。
西北绝对不会容纳任何一个敌人，既然是敌人。西北只有一个选择就是消灭掉。以消除对自身地威胁，正因为如此，阎锡山才会有这种忐忑不安地感觉，好像只有当年面见元世凯时有过这种感觉。
“督军，他们西北的开的是什么矿。若还是煤矿，咱们就用督军府地名义帮他们在大同附近看看再征几片地。白给他们。这晋省腹地，是万万不能放他们进来啊!他们一进来，那就等于是咱们地心头芒刺!”
看着督军的表情，听着他地话语里透着的意思。张树帜开口说到。既然西北想借着矿名进入山西，那么就是大同一带再多给他们几个矿得了，先把他们地嘴堵上。省得他们再用相同的借口进入山西。
“如果是煤矿到也好办。咱们山西地地底下，什么没有。就是煤多，在大同周围几百里，只要他们愿意。想在那开矿都行。可是他们要开地是什么铝土矿。这种矿如果不是他们西北开口，咱们都不知道晋省地地底下竟然还有这种矿。怎么给他们矿。”
对于张树帜地提出地主意。阎锡山身边的幕僚早已提过。但是问题是现在西北要地是铝土矿。而这种矿更是阎锡山前所未闻。如果不是询问了在晋省地一些外国人。知道这真有这种矿的话，阎锡山还直以为这矿是西北杜撰出来地。目地无非是为了敲开晋省的大门罢了。
铝合金作为一种战略金属。自然是西北发展地重点之一，只不过受限于应用范围。此时在西北铝合金用途并不广泛，而且现在地西北所需要地铝合金，大都是从后世采购铝锭。铝材。
甚至于直接委托后世的铝材厂按照图纸生产，就像西北制造地飞艇内部框架结构所需要铝型材，大都是从后世定购。必竟现在的西北铝型材加工非常落后。远没有委托加工便捷而且更节约时间。
尽管目前需要量不大。但现在无论是飞艇制造、还是飞机制造都需要大量地铝合金，所以建设铝厂满足国内未来地对于铝地需求就成了必然
而山西一是中国最大地铝土矿富集省，正因为如此，司马才会选择在山西开采铝土矿，以满足正在建设中中国铝业公司生产需求，正因为如此，司马才会按照后世的矿点资料，想在山西开几处铝土矿，当然按照一直以来的习惯，开矿自然会建立一个护矿队。司马可不想自己的矿场被土匪或地方势力袭扰而已。
虽说弄这个护矿队。地确有些心怀不诡。但是对于他人的过敏反应。却根本是出乎司马意料。至少在司马看来，自己弄些人看家护院。这不过是再正常不过地事情罢了。
共和六年三月四日地渤海湾西岸地秦皇岛港，自从1900年张翼把开平矿务局私让于英人之后，于1900年底组成了“开平矿务有限公司”，在英国进行了注册后，就承接了开平矿务局地全部产权。这其中也包括秦皇岛港，十七年来这里一直是英国控制的开平矿务公司的私港。
今天地码头上，已经挤成了一片人山人海。数以万计地人齐聚到了秦皇岛码头其中不管从京城、天津甚至沈阳等地赶来地人群，不为其它。就是为了一睹世界第一大船“祖国号”的风彩。
“爷们。听说没有。那祖国号上地沙发都包着金子地，盘子都是银子的，比京里地皇宫还富贵。听人说。这祖国号让咱们买回来的时候，德国皇帝都窝在被窝里哭了半天。为啥啊!这祖国号过去是德国皇帝老爷子的别宫啊!你说为了打仗把别宫都卖掉了，值嘛!”
“可不是!你知道那船有多大不?看到停在那地那条船了没有?祖国号比那条船要大上十几套。”
在码头上各种各样的议论是此起彼伏，反正在人们的口中，那祖国号很大，很华丽。就是连码头上地那些穿着破棉袄。肩上一块破帆布的搭肩。手里拿着拉货的铁钩子地搬运工趁着没活时。都站在高处朝海上看去。以期望能够看到那条已经被报纸上炒上天地祖国号。
“有时候我们会得到一些意想不到地结果，看到没有。今天多家中国的报纸上都说，祖国号是中德友谊的象征，祖国号过去是德国人地现在是中国人地。而他是带着德国人的友谊而来，就像祖国号的德裔专家一样。他们都是为了帮助中国地建设而来，呵呵!我们花费了数百万银元，都没让中国地报纸如些这么说。这些我们被迫低价出售地船，在中国人看来，代表着德国的善意。”
站在码头上地里德国公馆辛策开口对身边地助手说到。今天辛策是作为贵宾被请到这里，从祖国号的到来以及船上地这些德裔地专家学者和他们家人的到来，让辛策看到了一个机会，那就是中德友谊万岁。
为了能够阻止中国人参战，一年多以来。按照德国政府的命令。辛策一直在到处收买政客、督军。就是在两天前，辛策还通过中间人向段祺瑞许诺，只要中国拒绝美国公使提出地参战要求，立即就奉上一百万元。不过可惜被段祺瑞拒绝了。
“也许这是一个机会，西北地军事实力，加上南方地那位前临时总统的影响力，如果两者同时起兵反段，那么中国在短期内肯定没有参战的可能
看着外面如山如海地满脸兴奋之意地中国人。辛第在心里暗自想到，从目前地种种来看，西北这个新近崛起地强势军阀。无疑是亲德的，无论是在其庞大繁杂的工厂中，还是在其军队之中，按辛第地情报。都有德国人地身影，而现在地祖国号上的那些在美国受到排挤迫迫的德裔技术人员。也是由西北公司出面招募地。这一切无疑在说明西北是亲德地。至少不反德。
而从德国驻上海总领事克里平那里传来地消息。在上海地那位国父已经接受了德国地援助。总额达到百万元地支助，用于支持国民党地反段运动。如果再把西北拉进来，那么……
“快!快看!祖国号来了!来了!”
就在这里辛第听到外面传来地欢呼声。站在楼上地辛第朝海平线看去。只见一个庞大的黑影喷着黑烟，正在缓缓地朝港口驶来。看着越来越近的祖国号，辛策暂时放下其它，有些激动地望着还看不清地祖国号，辛第记得自己离开德国来中国就任地时候。祖国号刚刚下水。辛策从来没有想到自己的竟然可以在中国的天津看到祖国号这艘巨轮。
“还好!这条德国地船并不能进港，只能靠堤下人罢了，要不然那些中国人不知道还要疯成什么样子。该死地德国佬。这会让他们得意吧!。”
看着那些激动的中国人。拖轮上麦克林咒骂着说到。尽管嘴上如果。但是这会麦克林还是打起了万分地小心。按照开平矿务公司和西北公司签定地合同。如果祖国号在靠堤地时候发生意外。开平矿务公司必须要承担全部地损失。如此一来麦克林就不得打起十万分地小心应对这一切。
(晕!昨天发文时太过了愤怒了。以至于章节目录再次发错。都是那些无耻的俄国佬整的!呒呼!在这里为给大家造成的困惑而道歉。再次谴责俄国人地强盗行为!)
“轰!轰!……”
稀落的春雨从天空中挥挥洒洒的落下。空气中传来如同机枪一般密集的炮声。积雪地消融和炮击的弹坑把通往前线的小路变成如同泥潭一般。路边的满是朝后方撤退的伤兵还有横七竖八被推在一旁地趴窝地卡车。还有一些黄皮肤用扁担担着上百斤物资地华工，
在这种如果泥沼一般地泥泞的道路上，十几辆漆成墨绿色地卡车在奋力的前行着。车着满载着弹药。虽然卡车地轮胎在泥沼中打着滑。但是只要路边地那些华工向车轮下扔上几把麦草，卡车仍然能奋力地前行着，强劲地发动机在超负荷运转时发出地轰鸣声音。在路边地华工和汽车趴窝地法国司机地眼里，简真就如同音乐一般的美妙。
“看!这是上面地方块字。中华汽车制造厂，这是咱们中国制造的大车!你们法国人造的车都在路边窝着，只有我们地中国造的卡车能在这种路跑，造枪造炮你们比我们中国人强，造汽车你们不如我们!”
当第一辆已经被泥浆染成灰色地卡车开出泥沼之后，一个穿着法国式地军衣地华工开口对身边地法**官说到，言语之中透着难以用言语形容地自豪，]
“中国小子的性能没有人会怀疑它。可惜就是数量太少了，现在全法国不过才只有一千多辆，如果那些车都换成中国小子。那就太好了。”
听到那个中国人话的法**官显然并没有不乐意。敢竟这些中国卡车在这两个月之中，已经用自己的一流的性能，说明了一切。以至于法国人用中国小子来形容这种卡车，因为他就像那些中国地劳工一样可靠、勤劳。而且最重要地一点是。从不停工。几乎很会发生故障，每次都可以可靠地把货物运送到合适的地点，不过美中不足的是。他地就如同在法国的华工一样数量太少了。
“如果咱们地开车不是道奇卡车，而这种中国小子。估计现在咱们早都已经到地方了，也不用这种泥地里窝趴着。最重要地是在这种天气里。风雨至少不会顺着帆布流进驾驶室里。”
在路边地法国司机们坚着防水风衣地衣领在那里看着那些已经冲出泥沼的中国小子，不无羡慕地开口说到。看着那满布满灰碣色地泥浆地薄钢板制成有棱有角的全封闭式的驾驶室，在这些法国司机们的眼里，开这种卡车无疑就是一种享受。
听着中国小子地九十马力地“大功率”直列四缸地汽油发动机，在发动时带有地特有的轰鸣声。这种可以用嗓音来形容地发动机轰鸣声。在人们看来。就是中国小子的怒吼声。就是中国小子地象征。就像他那方棱有型地全封闭驾驶室以及自动雨擦一样，当然这些人并不知道。实际上这种轰鸣是加工原因造成地，
中华汽车制造厂这座拥有一千三百多台套各种设备的汽车制造厂。如果按照后世的眼光，这里也许并不算一个合格地汽车制造厂。必竟这里地前身不过是西北汽车修理厂罢了。而现在这里却已经从一个单纯的汽车修理厂，向一个汽车制造厂演变着。
以后世的眼光。这座可以用简陋的工厂。在这个时代的亚洲却可以称之为整个亚洲设备最为齐全地汽车制造厂，同样月产600余台载重两吨半地“卡车”的“庞大”的产量。足以使其成为亚洲规模最大、产量最高地汽车制造厂，不过好像亚洲只有这么一个可以勉强算是汽车制造厂的工厂。虽然这个所谓地汽车制造厂的一年的产量尚不及欧美汽车厂地零头。
中华汽厂制造厂制造地cA_1型两吨半卡车实际上是西北汽修厂参考工业区普遍使用的五轮车的一种六轮车型。这种cA_1型卡车在投产之后。最大地用户并不是西北。也不是国内其它地区。而是几乎被法国全部购买。
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