光绪三十一年（1905年11月23日）十月二十二,周羽和王宏在香港谈好水泥厂的事后。正有到美国的船，周羽和周凤祥带着十多个随从和二十多个抽调的保卫人员，直接到了旧金山，这时的旧金山与周羽来过的一百年后的旧金山，没有任何可比。街上衣衫褴褛的华人，到处都是。看着这些同胞，想想历史记载的1906年4月18日23时13分旧金山8.3级大地震，就感到一震心痛还有四个月，自己一定要想些办法减少些损失。周羽没有犹豫直接到了旧金山的领事馆，去见欧阳庚先生。
欧阳庚(1858一1941)字兆庭号少伯，祖籍中山张家边大岭村，是唐代名书法家欧阳询第五十二代孙，北宋文学家欧阳片段第二十二代孙。清同治十一年(1872年)，欧阳庚14岁，考取清政府官费留**童肄业生，七月初九日作为第一批经沪赴美，在纽约市曼哈顿入西海文小学、纽海文中学及耶鲁大学就读。欧阳庚与詹天佑同在9年内完成了16年之课程，于1881年毕业回国。其堂兄欧阳明(字辉庭号锦堂)时任清廷驻美旧金山总领事，他曾在北京出任直隶州知州知府衔，并被授为资政大夫、花翎布政司衔等。欧阳明在旧金山任总领事时，做了大量保护侨民和华工之事。欧阳明十分赏识欧阳庚的才干，就把他招到旧金山领事馆见习，先在就由他接任总领事，一直干了20多年。欧阳庚继承了欧阳明的传统，做了大量护侨工作。他的侄子欧阳日如，又名锡月，字干秋，1881年生于广东省香山县大岭村。他幼年随其父锦堂公（驻旧金山总领事）和叔父在美国读书，毕业于美国耶鲁大学财政系，并获经济博士学位，即将回国任职于上海永安公司。其弟欧阳祺(祉庭)在美国哈佛大学留学也已毕业在领事馆工作。他与西奥多•罗斯福总统系同学，对罗斯福总统在任时退还庚子赔款，创办清华学堂，有集体功劳，故欧阳庚在旧金山大地震受伤、丧妻休养之时，推荐欧阳祺为继任旧金山总领事。欧阳庚是廖仲恺的表兄。
朱朝瑛曾在驻美公使馆任职多年和欧阳庚非常交好，在周羽要到美国时，便写信给欧阳庚请他照顾。而秦浩他们对这个消息真是欣喜若狂，欧阳庚这样的历史名人，秦浩是太熟悉了，让周羽把欧阳家族的人员又查细记轻。这次是有备而来，除了与欧阳家拉好关系外，还要把欧阳日如拐走，那可是急需的人才。
周羽到了旧金山没有停顿到了大清住美国旧金山总领事馆，请求拜见欧阳庚总领事，欧阳庚为人正直豁达，非常热心为华侨和同胞们排忧解难，今天欧阳庚正在家，听到有国内来人拜见，马上就迎了出去，带到了会客厅。
周羽客套了几句就把朱朝瑛和陶永新的书信交给了欧阳庚。欧阳庚看后，又询问两人的近况，周羽一一作答，并把自己的情况告诉了欧阳庚。说了自己兄弟和朱朝瑛、陶永新一起，建立了几家企业，效益非常好，现在正在修红河到河口的轻便铁路。但国内的基础薄弱，人才困乏，无法有大的发展。我们决定到国外发展，积累资金、技术和人才，再回国内。其他人离不开，我带了几人到了美国准备建厂，望老先生能推荐些人才。欧阳庚听了周羽的打算和准备后，非常高兴，同意给周羽介绍几个人才。并非要周羽在家吃顿饭，帮他引荐侄子欧阳日如、欧阳锦辉和弟弟欧阳祺。
周羽渊博而超前的知识，深深的吸引了欧阳兄弟，使他们一见如故。而欧阳庚兄弟和欧阳庚的夫人简丽莲医生都对这个知识渊博的年轻人非常欣赏，也乐意让这些年轻人多亲近一些。而在斯坦福大学就读医学硕士的女儿欧阳锦淑确对周羽起了浓厚的兴趣。周羽向欧阳先生表示，想从国内派人到美国留学和支柱华侨就读大学，希望欧阳先生给予指导和安排。欧阳庚非常乐意地答应了周羽。
两天后，周羽、欧阳叔侄三人一起乘火车去纽约。欧阳日如兄弟跟周羽开公司，欧阳祺先生是哈弗大学法律系毕业在美国有律师资格，做周羽公司的法律顾问。帮助办理开公司的手续，先注册一家大众投资公司。
几人到了纽约后。经过一天的休整，第二天欧阳祺带着周羽他们专程到唐人街的洪门安良堂总部去拜会司徒美堂先生，得到了司徒美堂先生的承诺和帮助。
在欧阳祺和司徒美堂的帮助下，周羽的大众投资公司开业了，周羽任总经理，欧阳日如任副总经理。欧阳日如请来了同学科恩和十几个中外员工和义军要培养的十来个人，就正式开业了。经过一个多月的操作，欧阳日如和科恩都对周羽佩服的五体投地，经过一月的运行，周羽对欧阳日如交代了一下后，就开始了第二步的计划。
1906年2月8日，周羽和欧阳祺带着欧阳锦辉和学机械造船的南洋华侨戴涛、翁鑫源几人一起去底律特这所现在和将来的汽车城，建立汽车厂。根据司徒先生的情报和周羽对历史的了解，现在是后世通用汽车的旁蒂克汽车公司最为困难的时期，这是一间创建于1893年的汽车公司，创建人是爱德华•M•墨菲,早年生产轻便马车，是底律特城几十家大小汽车厂中规模较大的公司，由于爱德华•M•墨菲这两年身体不好，而同城的福特、凯迪拉克、奥兹莫比尔、雪弗兰等等汽车厂迅速的发展，占据了高中低档汽车的市场，庞蒂克现在困难重重，连年亏损。再加上爱德华•M•墨菲身体不好，无力管理。这时的汽车厂投资都不大，最大的凯迪拉克汽车厂也就投资5万美圆，1909年卖给通用时也就50多万。但它有近千名熟练工人，和一个优秀技术开发队伍，这是周羽最为看重的。
到了底律特周羽几人直奔奥克兰汽车公司（庞蒂克汽车公司），求见爱德华•M•墨菲。周羽见到爱德华•M•墨菲开门见山的说他非常喜欢机械，喜欢汽车，希望能接手奥克兰汽车公司。并说会继续的生产汽车，发展奥克兰汽车公司。爱德华•M•墨菲看到了周羽的诚意，而自已已无力经营，经过几轮的谈判，以20万美元买断了奥克兰汽车公司，改名为大众汽车公司并投入20万美元进行技术改造，生产原福特公司1908年设计的T型车，周羽带来了王宏复制的全部的图纸。原奥克兰汽车公司工程师科迪尔是翁鑫源的同学，对汽车和机械非常入迷，看到周羽带来的图纸，什么也不问就拉着戴涛和翁鑫源进入了试验室，进行生产准备。
经过近一个月的准备，T型车终于投产了，可年产10000辆。周羽请来了后世福特汽车公司的管理学家詹姆斯.库兹恩任总经理进行日常管理，欧阳锦辉任副总。周羽和詹姆斯.库兹恩商量后把T型车定价980美元的大众价格，进行销售。而大众汽车公司由詹姆斯.库兹恩负责，而临走时周羽又留下了原奥克兰汽车公司于1908年生产的一种4缸发动机轿车的图纸交给了詹姆斯.库兹恩，其功率大，很有竞争力，可以作为中高档车生产，具体如何使用由詹姆斯.库兹恩决定。
一切安排好后，周羽于三月底回到了纽约。在周羽的指导下，大众投资公司三个月时间里斩获较多。而周羽由于4月18日逐渐临近，他没有任何办法去说明或说服别人，4月18日有地震。只好作了一些安排后，于4月7日周羽让欧阳祺和自已一起去旧金山。
这几天，周羽一边考察旧金山的造船业和机械厂的情况，住在欧阳庚家里一边观察着天气情况，看着有什么办法告诉欧阳庚，每天睡觉都很小心。
1906年4月18日，真的出现了异状。周羽找到了欧阳庚，小心的把出现的情况，和可能有地震的事情告诉了欧阳庚，欧阳庚怎么能相信，在周羽的坚持下，虽然不敢声张，但打着公司成立庆贺的旗号在几个华人集中的地方，放起了野外电影，并请了大量的人进行庆贺。
1906年4月18日23时13分，确如历史记载的一样地震发生了。心情紧张的周羽和欧阳庚突然放松而又紧张了起来，大部分人员安全了。山崩地裂，旧金山市现在是一片火海；大火燃烧着旧金山的中华镇和香山(今中山)籍华侨所集聚的洛克镇。而由于参加聚会或看电影逃过一劫的人们，看着满目凄惨的景象，感到阵阵的害怕，一种劫后余生的的感觉悠然而生。
就此打着救灾的旗号选派了800多华人到底律特的大众汽车公司工作。用于培养华人技师，将来回国建厂。
灾后的重建有大量的工作，大众公司出资30万美元，用于救助工作。而为了尽快恢复生产，一些已经无主的企业进行了拍卖。周羽用50万美元，拍得了旧金山的第二大船厂弗朗西斯科船厂戴涛被任命为总经理，周羽给他100万美金用于恢复和发展生产。
造船是周羽来美国的重点投资行业，国内需要大量人才和生产设备，这只能从美国去投资和培养，买到弗朗西斯科船厂虽然厂房毁坏，但船坞、技术人员损失不大，比重新投资要好的多。这个厂子曾经生产巡洋舰，有较厚的技术储备。总工程师史蒂芬是一个很好的设计师，厂内还有三个不错的华裔工程师李威廉、郑舒云、刘三江。由于地处旧金山华人较多，厂内有三分之一的工人是华人，这也是周羽最为看中的。这次借着灾后救济，周羽大量招进了华工和技术工人，为重新生产打下了良好的基础。
周羽把王宏准备好的货轮图纸交给了戴涛和史蒂芬他们，王宏选择的图纸都是近几年即将生产的品种，不会把太先进的东西拿出来，最多也就是提前几年。就这样也让史蒂芬他们，惊羡设计者的才华，有这样的设计师共事，史蒂芬等白人工程师，的心情稳定了下来。乐意在这样的厂子工作。船厂第一批将生产2艏万吨货轮，用于自已建立航运公司。加上原在生产的船只，生产已经正常。
在旧金山大地震中，慈禧太后也给旧金山捐款10万两白银，另捐给旧金山的华人灾民5万两用于救济。而在得知周羽捐30万两给灾民时，赏给周羽从三品洋务参赞的头衔。
由于在救灾中的表现，大众公司和周羽成了美国的名人。而大众汽车的销量直线上升。大众厂的美观、实用的T型车，流水线的生产方式，把成本降到了很低，现在售价980美元的T型车成本380美元，而产量到了600辆每月，再加上改进的中档车，大众汽车公司成了底律特最大的公司之一，下年有望成为最大的汽车公司。詹姆斯.库兹恩正在对配件厂和一些汽车厂进行收购或整合，以便扩大产量和销售。
经过欧阳庚、司徒美堂的介绍，周羽先后送回国急需的专家和技术工人700多人。现在又找到了，重点要办的任务，飞机制造家冯如，并成功动员他带着助手爱国华侨朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如一起，带着准备好的物资，回国到红河去。
而周羽还要在美国进行投资和寻找技术人才，送回国内。
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